แสวงหาการ
ขับขี่ที่ดีกว่า

อเล็กซ์ เดินทางไปทั่วโลกเพื่อค้นหา #BetterRide
เราติดตามการเดินทางของเขากับ รถจักรยานยนต์คู่ใจสู่อิตาลี อินเดีย และข้ามผ่านทั่วโลก สิ่งที่เคียงข้างเขาเสมอคือเทคโนโลยี
จาก Bosch ที่ช่วยในการแสวงหา #BetterRide

Alex Chacón

จากนักศึกษาแพทย์สู่ความเป็นนักผจญภัยบนรถจักรยานยนต์ด้วยระยะทางกว่า 200,000 กิโลเมตร

Alex Chacón (อเล็กซ์ แชคอน)

นักผจญภัยนานาชาติบนรถจักรยานยนต์และผู้โด่งดังจาก YouTube: Alex Chacón (อเล็กซ์ แชคอน) อายุ 27 ปี
ผู้มีความสามารถพิเศษมากมาย
แต่ความหลงใหลในรถจักรยานยนต์ของเขานั้นเปี่ยมล้นกว่าสิ่งอื่นใด
เมื่อสามปีก่อน Alex (อเล็กซ์)
ขายทรัพย์สินทั้งหมดเพื่อเดินทางไปทั่วโลกด้วย
รถจักรยานยนต์ของเขา ท่องโลกไปกว่า 200,000 กิโลเมตรมากกว่า 41 ประเทศใน 5 ทวีปและ ข้ามพรมแดน 75 แห่ง นับแต่นั้นมา
อดีตนักศึกษาแพทย์ก็หลงใหลการขับขี่รถจักรยานยนต์อย่างลึกซึ้ง และ
การเดินทางนี้ก็ได้สร้างความแตกต่าง เพราะหากคุณเดินทางกว่า 200,000 กิโลเมตรด้วยรถจักรยานยนต์
คุณต้องเชื่อมั่นเทคโนโลยีในยานพาหนะของคุณเพิ่มมากขึ้นวันละน้อย
เทคโนโลยีจาก Bosch ช่วยให้ Alex (อเล็กซ์) สามารถทำเช่นนั้นได้

Nicola Andreetto

โลกมหัศจรรย์ของนักเล่าเรื่องสองล้อ

Nicola Andreetto (นิโคลา แอนเดรเอ็ตโต)

สองวัฒนธรรม สองนักขับขี่รถจักรยานยนต์ กับสองมิตรภาพ Alex Chacon (อเล็กซ์ ชาคอน) จากสหรัฐอเมริกาและ Nicola Andreetto (นิโคลา อันเดร็ตโต) จากอิตาลี สองบล็อกเกอร์ผู้หลงใหลในรถจักรยานยนต์ ที่จะมาร่วมผจญภัยการขับขี่รถจักรยานยนต์ท่องเที่ยวจากมิลานไปยัง Lago d’Orta ที่น่าจดจำ กับเทคโนโลยีจาก Bosch ที่อยู่เคียงข้างและการเฝ้าตามหา #BetterRide ที่ไม่มีวันสิ้นสุดของพวกเขา

ในการแสวงหา #BetterRide คุณจะต้องมีของอยู่สองอย่าง - รถจักรยานยนต์คู่ใจและเส้นทางที่เหมาะสม ทั้งสองอย่างนี้ได้ถูกกำหนดไว้แล้วที่อิตาลี - จักรยานยนต์ได้รับการติดตั้งระบบควบคุมความเสถียรของรถจักรยานยนต์ (MSC) ระบบการจัดการเครื่องยนต์ (EMS) และระบบเบรกกันล้อล็อก (ABS) อย่างเรียบร้อย ซึ่งจะช่วยให้ Alex (อเล็กซ์) และ Nicola (นิโคลา) สามารถเดินทางถึงที่หมายได้อย่างปลอดภัย แต่ก่อนอื่น - เราจะท่องไปตามเส้นทางที่น่าท้าทายแถวชานเมืองในมิลาน ก่อนที่จะออกสู่เส้นทางที่งดงามไปยัง Lago d’Orta

ด้วยระบบการจัดการเครื่องยนต์ (EMS) จาก Bosch  ช่วยให้ Alex สามารถขับขี่บนถนนสายแคบที่เต็มไปด้วยการจราจรอันคับคั่งได้อย่างมีประสิทธิภาพและไร้ปัญหา EMS เป็นระบบเครื่องยนต์ที่มีกำลังส่งแบบไม่สะดุดและไดนามิก เมื่อเปรียบเทียบการเพิ่มกำลังในเครื่องยนต์น้ำมันเชื้อเพลิง ในขณะเดียวกัน ก็ช่วยประหยัดน้ำมันในการขับขี่แต่ละรอบ โดยเฉพาะการขับขี่ในเมืองที่คราคร่ำไปด้วยการจราจรอันคับคั่งได้ถึง 16 เปอร์เซนต์

ระบบการเบรกที่ปลอดภัยและระยะเวลาในการตอบสนองที่รวดเร็วเป็นส่วนที่สำคัญสำหรับเมืองมิลานที่มีไฟจราจรมากมาย - ด้วยระบบเบรกกันล้อล็อก (ABS) ช่วยให้สามารถขับขี่ได้บนทุกสภาพถนนหรืออากาศอย่างไม่มีปัญหา หากมีการเบรกอย่างฉับพลันหรือในกรณีที่ถนนลื่นและอาจเกิดล้อล็อกขึ้น ระบบเบรกกันล้อล็อกจะช่วยควบคุมแรงดันในการเบรกและช่วยปรับการเบรกให้นุ่มนวลยิ่งขึ้น

หลังการท่องสำรวจเมืองเมื่อวันก่อน สิงห์นักบิดทั้งสองได้มีโอกาสดื่มด่ำกับถนนสายที่งดงามในยามเย็น เลาะโค้งและมุ่งหน้าไปยัง Lago d’Orta

เพลิดเพลิน สนุกไปกับ Lago d’Orta และ Lago Maggiore การท่องเที่ยวในครั้งนี้เป็นเส้นทางในประเทศอิตาลีที่ผู้หลงใหลในการขับขี่จักรยานยนต์ชื่นชอบกันมาก ด้วยเหตุผลหลักคือ มีโค้งมากมาย ระบบควบคุมความเสถียรของรถจักรยานยนต์ช่วยให้สามารถขับขี่ทางโค้งได้อย่างปลอดภัย และท้ายสุด ระบบจะมีการบันทึกข้อมูลสำคัญทั้งหมดของสิงห์นักบิดทั้งสองอย่างต่อเนื่อง: ทั้งรอบหมุนของล้อ มุมการเลี้ยว มุมการเอียง อัตราการเร่ง แรงดันในการเบรก และอื่นๆ อีกมากมาย เพื่อให้สามารถตรวจจับสถานการณ์ที่สำคัญต่างๆ ได้ล่วงหน้า และตอบสนองได้ทันท่วงที

สิงห์นักบิดทั้งสองคนของเราได้หยุดพักรับประทานอาหารกลางวันที่เมืองเล็กๆ ชื่อ Orta San Gulia - เป็นช่วงเวลาเหมาะที่จะได้พูดคุยแลกเปลี่ยนความทรงจำดีๆ เกี่ยวกับความหลงใหลในจักรยานยนต์ที่มีร่วมกัน

อาทิตย์ลับขอบฟ้า ทั้งสองมุ่งหน้าไปยังมิลานอีกครั้ง ระบบเบรกกันล้อล็อก (ABS) เป็นเพื่อนร่วมทางที่ซื่อสัตย์ตลอดระยะการเดินทาง ทั้งถนนทางแยก บนสะพาน และการหยุดอย่างฉับพลันบนถนนปกติ เมื่อเบรค ABS ทำงาน คนขับจะสามารถสัมผัสได้จากจังหวะที่มือ และแป้นเหยียบเบรก รวมถึงเสียงเครื่องยนต์ที่ดังยามเบรก

Alex (อเล็กซ์) และ Nicola (นิโคลา) ต่างเห็นพ้องต้องกันว่า: การสิ้นสุดของทริปนี้มันเป็นการเริ่มต้นใหม่ของบางสิ่ง ในขณะที่มองย้อนกลับไปยังประสบการณ์การขับขี่ที่น่าจดจำนี้ Alex (อเล็กซ์) พร้อมสำหรับทริปต่อไปแล้ว: ถนนในประเทศอินเดีย 

เขาเรียกตัวเองว่าผู้เสพติด − เสพติดภาพและเสียงบนท้องถนน เสพติดช่วงเวลาที่ไม่อาจลืมเลือน เสพติด #BetterRide ที่สามารถเป็นไปได้ด้วยรถจักรยานยนต์เท่านั้น จริง ๆ แล้ว Nicola Andreetto (นิโคลา แอนเดรเอ็ตโต) อายุ 35 ปี มีดีกรีเป็นนักออกแบบ เขาเคยทำงานเป็นนักข่าว แต่วันนี้เขาเลี้ยงชีวิตด้วยการเป็นผู้จัดการสื่อสังคมออนไลน์ อย่างไรก็ตาม ความหลงใหลของเขาคือรถจักรยานยนต์ ตั้งแต่เขาอายุเพียงเจ็ดขวบ เขาก็ได้สัมผัสกับโลกแห่งการขับขี่รถจักรยานยนต์เป็นครั้งแรก ขณะนี้เขาขับขี่รถจักรยานยนต์ของเขามากกว่า 20,000 กิโลเมตรทุกปี และสะสมสิ่งที่เขาเรียกว่า "เรื่องราวจากท้องถนน" Nicola (นิโคลา) ได้เดินทางผ่านอิตาลี ยุโรป อินเดีย และเวียดนาม Bosch จึงเข้ามาช่วยเติมเต็มเพื่อให้ Nicola (นิโคลา) สามารถค้นพบจุดหมายปลายทางที่สมบูรณ์แบบและเก็บเรื่องราวที่ดีที่สุดกลับบ้านได้ทุกครั้ง

Sundeep Gajjar

ชมรมนักขับขี่รถจักรยานยนต์กับสมาชิกกว่า 60,000 คน

Sundeep Gajjar

Alex Chacón จากสหรัฐอเมริกามีแผนสำหรับการผจญภัยในครั้งต่อไปของเขาในใจแล้วคือ ประเทศอินเดีย ดินแดนลี้ลับและสวยงาม จากถนนของเมือง New Delhi จรดชานเมือง Mashru เส้นทางที่นักขับขี่รถจักรยานยนต์และ Blogger ค้นพบ #BetterRide โดยได้รับการสนับสนุนด้านเทคโนโลยีสำหรับเครื่องยนต์สองล้อนี้จาก Bosch

Alex ร่วมค้นหาการเดินทางที่เป็น #BetterRide ไปกับ Sundeep Gaijar ซึ่งเป็นนักขับขี่รถจักรยานยนต์และ Blogger ที่มีแต่ความกระตือรือร้น Sundeep ร่วมแชร์ประสบการณ์ของเขาและเชื่อมั่นในเทคโนโลยีจาก Bosch เพราะรถจักรยานยนต์ที่ Alex และ Sundeep ใช้ในการเดินทางนั้นมีระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบการจัดการเครื่องยนต์ (EMS) จาก Bosch ซึ่งเป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้ในสภาพถนนของอินเดียที่เต็มไปด้วยความท้าทายสำหรับนักขับขี่รถจักรยานยนต์ จากนั้นพวกเขาก็ได้เริ่มต้นการเดินทางจากถนนชานเมืองที่ท้าทายใน New Delhi และมุ่งหน้าไปยังเส้นทางเลียบภูเขาที่น่าตื่นเต้นขึ้นไปทางเหนือ

ถนนใน New Delhi เป็นถนนที่คลาคล่ำไปด้วยการจราจร เป็นความท้าทายที่แท้จริงสำหรับการขับขี่รถจักรยานยนต์ แม้แต่สำหรับนักบิดที่มีประสบการณ์มากเช่น Alex และ Sundeep แต่ต้องขอบคุณเทคโนโลยีระบบ EMS ที่ทำให้ปัญหาหมดไป EMS หมายถึง ระบบการนำส่งพลังงานที่ราบรื่นไม่มีสะดุด เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์เบนซิน ในขณะเดียวกัน ยังประหยัดพลังงานอีกด้วย เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับถนนที่คลาคล่ำไปด้วยการจราจรเช่นใน New Delhi

ร่วมสัมผัสความมีชีวิตชีวาของถนนใน New Delhi กับ Alex และ Sundeep ที่พวกเขาได้ค้นพบแบบใกล้ชิดยิ่งขึ้นบนท้องถนนที่ในแต่ละวันมีผู้คนสัญจรไปมากว่า 11 ล้านคน สำหรับการการขับขี่ในตรอกซอกซอย ระบบเบรกที่ปลอดภัยและช่วงการตอบสนองที่สั้นนั้นมีความสำคัญมาก และแน่นอนว่าระบบ ABS จาก Bosch สามารถตอบสนองความต้องการนี้ได้อย่างเต็มที่ หากมีการเบรกอย่างฉับพลันหรือในกรณีที่ถนนลื่น อาจทำให้เกิดกรณีล้อล็อกขึ้น ABS จะช่วยควบคุมแรงดันในการเบรกและช่วยปรับการเบรกให้มั่นคงปลอดภัยยิ่งขึ้น และนี่เป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับนักขับขี่รถจักรยานยนต์ทุกคน

ต่อจากการเดินทางท่องเที่ยวในเมืองของทั้งสอง Alex และ Sundeep กำลังมุ่งหน้าสู่ชานเมืองอินเดียไปทางเหนือ ผ่านภูเขาซึ่งอยู่ไม่ไกลจากสนามบิน Shimla และมุ่งสู่เขตเมือง Mashru

การขับขี่เส้นทางรอบภูเขาเป็นสิ่งที่ Sundeep และ Alex ชื่นชอบมาก จังหวะเอนช่วงขี่เข้าโค้งช่วงตะวันพ้นขอบฟ้านั้น จะมีอะไรที่ดีไปกว่านี้อีกสำหรับนักขับขี่จักรยานยนต์ที่ชื่นชอบการผจญภัยที่แท้จริง

Sundeep และ Alex หยุดพักรถจักรยานยนต์ของพวกเขาที่ Shimla เด็กๆ ตื่นเต้นกันใหญ่ ปรบมือเชียร์ต้อนรับนักผจญภัยทั้งสอง ทั้งคู่ได้เล่าเรื่องแบ่งปันประสบการณ์ของพวกเขากับผู้คนด้วยความปลื้มปิติ

ยามอรุณรุ่ง พวกเขาได้มุ่งกลับไปทางใต้ ทั้งสองกลับขึ้นขี่มอเตอร์ไซค์อีกครั้ง และมุ่งหน้าไปยังหมู่บ้านใกล้กับ Chandigarh และนี่ถือเป็นการทดสอบอย่างแท้จริง Alex และ Sundeep ได้เผชิญกับถนนออฟโรด แต่ทั้งโคลน แอ่งน้ำ และพื้นหิน ไม่ได้เป็นอุปสรรคแต่อย่างใดสำหรับจักรยานยนต์ของพวกเขาเลย

พวกเขาจอดพักอีกครั้งที่ Mashru ซึ่งเป็นหมู่บ้านเล็กๆ แน่นอนว่า ต้องมีสายตาสงสัยจากเด็กๆ อีกเป็นแน่ พวกเขามองไปรอบๆ เมือง และพูดคุยเกี่ยวกับความทรงจำและแชร์ความชอบที่เหมือนกันในการขับขี่รถจักรยานยนต์

ในตอนเช้าตรู่ พวกเขาเดินทางกลับมายัง New Delhi ซึ่งอยู่ไกลออกไปอีกกว่า 320 กิโลเมตร พวกเขาไม่จำเป็นต้องแวะเติมน้ำมันเลยสำหรับระยะทางเพียงเท่านั้น ด้วยระบบการจัดการเครื่องยนต์จาก Bosch ช่วยให้ Alex และ Sundeep สามารถเร่งความเร็วบนถนนสายแคบๆในมหานคร New Delhi ที่มีประชากรหลายล้านคนได้อย่างคล่องแคล่ว อีกทั้งระบบควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์จะคงประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงได้เป็นอย่างดีในการเดินทางไกล

ความใฝ่ฝันในการตามหา #BetterRide ได้กลายเป็นจริงอีกครั้งสำหรับการเดินทางสู่อินเดียของ Alex โดยเฉพาะกับการผจญภัยร่วมกับ Sundeep Gaijar นักขับขี่รถจักรยานยนต์และ Blogger ที่มีชื่อเสียง ที่พาให้พวกเขาได้เพลิดเพลินกับการขับขี่จาก New Delhi มุ่งหน้าไปยังภูเขาทางเหนือและขับกลับ บนถนนทางแคบ โค้งหักศอก และระยะทางที่แสนไกลในการเดินทาง

การได้ใช้ชีวิตในแบบ Sundeep Gaijar ซักหนึ่งวันคงเป็นการได้ทำตามฝันในสิ่งที่นักขับขี่รถจักรยานยนต์เกือบทุกคนหลงใหล Sundeep ชายหนุ่มอายุ 34 ปี ใช้ชีวิตในแบบที่นักขับขี่รถจักรยานยนต์หลายๆ คนรู้สึกอิจฉา เขามีรถจักรยานยนต์คันแรกเมื่ออายุ 21 ปี เป็นรถจักรยานยนต์คลาสสิกสัญชาติอินเดีย Bajaj Pulsar 180 เขามีอาชีพเป็นนักดีไซน์เว็บมา 13 ปีแล้ว และเป็นผู้สร้างเว็บไซต์ xBhp.com ซึ่งมีการโพสต์แสดงรูปรถซุปเปอร์ไบค์ ทุกวันนี้ xBhp.com เป็นชมรมนักขับขี่จักรยานยนต์ออนไลน์ที่ใหญ่ที่สุดของอินเดีย โดยมีสมาชิกกว่า 60,000 คน และยังมีจำนวนเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ Sundeep ออกสำรวจโลกด้วยรถจักรยานยนต์ของเขา เขาเคยท่องเที่ยวไปทั่วสิบประเทศรอบโลกมากก่อนหน้านี้ ความหลงใหลในการถ่ายภาพของ Sundeep กลายเป็นส่วนสำคัญที่ขาดไม่ได้ในการเดินทางของเขา รวมไปถึงการแชร์ภาพการผจญภัยครั้งใหม่ในแบบ #BetterRide เพื่อแบ่งปันความประทับใจแก่ทุกคน

 

 

 

ระบบเบรก ABS รถจักรยานยนต์

การเบรกที่มีประสิทธิภาพสำหรับ #BetterRide

ความสามารถในการเบรกแทนสภาวะล้อล็อก

จากการวิจัยพบว่า 26% ของอุบัติเหตุทางรถจักรยานยนต์ในประเทศเยอรมนีสามารถป้องกันได้โดยระบบเบรก ABS ซึ่งทำงานดังนี้: หากล้อรถกำลังจะล็อกระหว่างการเบรกอย่างแรงหรือบนถนนที่ลื่น ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) จะควบคุมความดันในการเบรก ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการล้มได้อย่างมาก

ดูวิดีโอเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถสองล้อจาก Bosch: ระบบเบรกABS รถจักรยานยนต์

วิวัฒนาการระบบความปลอดภัยในรถจักรยานยนต์

วิวัฒนาการระบบความปลอดภัยในรถจักรยานยนต์ #BetterRide
http://bit.ly/1PzKmWg

การควบคุมเสถียรภาพรถจักรยานยนต์ (MSC)

ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นสำหรับ #BetterRide

ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น

การเข้าโค้งมีความเสี่ยงและก่อให้เกิดอุบัติเหตุในรถจักรยานยนต์เป็นจำนวนมาก การควบคุมเสถียรภาพรถจักรยานยนต์ (MSC) ช่วยให้ผู้ขับขี่มีความมั่นใจมากขึ้น ด้วยเทคโนโลยี MSC รถจักรยานยนต์จะสามารถควบคุมการทรงตัว โดยผู้ขับขี่สามารถเบรกรถได้โดยไม่ต้องแลกกับสุนทรียภาพในการขับขี่

 

 

ดูวิดีโอเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถสองล้อจาก Bosch: การควบคุมเสถียรภาพรถจักรยานยนต์ (MSC)

ท่องโลกด้วยสองล้อ: รับแรงบันดาลใจจากเส้นทางที่น่าตื่นตาตื่นใจ มหัศจรรย์ และท้าทายที่สุดสำหรับรถจักรยานยนต์

[Translate to thai:] Infografik

ได้แรงบันดาลใจจากคอลเลกชั่นเส้นทางรถจักรยานยนต์ที่งดงามทั่วโลกนี้  #BetterRide
http://bit.ly/1LCuVde

สัมผัสประสบการณ์บนทางหลวงทอดยาวสุดลูกหูลูกตาของสหรัฐอเมริกาเพื่อความ
รู้สึกอิสระที่สุดที่เป็นไปได้ ขี่ข้ามเทือกเขาแอลป์ที่งดงามดุจภาพวาดในเยอรมนี
ฐานที่มั่นในด้านยานยนต์ของโลกที่ชื่นชอบรถจักรยานยนต์
หรือสำรวจอิตาลีที่มีสกูตเตอร์เป็นส่วนสำคัญของวิถีชีวิต อินเดีย
ตลาดสองล้อที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก ประเทศไทย
ประเทศที่คิดค้นมอเตอร์ไซค์รับจ้างเป็นที่แรก และญี่ปุ่นอันเป็นแหล่ง
กำเนิดของยี่ห้อรถจักรยานยนต์ที่มีชื่อเสียงระดับโลก ประเทศเหล่านี้ล้วนน่าสำรวจที่สุดบนรถจักรยานยนต์ สลับอานมานั่งสกูตเตอร์ในอินโดนีเซีย: เจ้าสองล้อที่เป็น
พาหนะสำคัญที่สุดของการขนส่งในประเทศที่มีประชากรมากเป็นอันดับสี่ของโลก

ระบบการจัดการเครื่องยนต์

เป้าหมายของเราคือการสร้างผลิตภัณฑ์ที่จุดแรงบันดาลใจและปรับปรุงคุณภาพชีวิต ร่วมสำรวจโลกของเทคโนโลยีรถจักรยานยนต์ของ Bosch ไปกับเรา

รวดเร็วและคล่องแคล่วกว่า

โซลูชันระบบที่ประสานงานได้อย่างสมบูรณ์แบบสำหรับยานพาหนะสองล้อทุกประเภทคือระบบการจัดการเครื่องยนต์โดยไร้ปัญหาจาก Bosch (EMS) เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ เครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์นั้นรวดเร็วและคล่องแคล่วกว่า ทั้งยังมีประสิทธิภาพสูงสุดมากกว่า และนี่เป็นเพียงสองตัวอย่างจากข้อดีอื่นๆ อีกมากมาย

 

 

 

ดูวิดีโอเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถสองล้อจาก Bosch

#FirstRide

คุณจะไม่ลืม #FirstRide ของคุณ ทำให้การขับขี่ครั้งแรกของคุณมีสไตล์ด้วยการสร้างการ์ดของเรา แล้วอวดให้ทั้งโลกได้เห็น โดยมีวิธีการทำดังต่อไปนี้

สร้างการ์ดของคุณเอง

We are
Bosch

คงไม่มีใครลืม #FirstRide ของตัวเอง เพื่อนร่วมงานที่ Bosch ของเราก็เช่นกัน ที่นี่ พวกเขาเล่าเรื่องราวของตัวเองให้เราฟัง การออกท่องโลกครั้งแรกกับ #FirstRide และความหมายของ #BetterRide สำหรับพวกเขาในวันนี้

Eric Greenham (อีริค กรีนแฮม)

การปรับเทียบระบบการจัดการเครื่องยนต์สำหรับโครงการรถ 2 ล้อ หรื่อ Powersports

สิ่งที่พิเศษของการขับขี่รถจักรยานยนต์ครั้งแรกของคุณคืออะไร:
ความมุ่งมั่นเต็มที่ในประสบการณ์การขับขี่

จนถึงตอนนี้ คุณคิดว่าการพัฒนาทางเทคนิคที่สำคัญที่สุดในวงการรถจักรยานยนต์คืออะไร:
การจัดการเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์พร้อมการควบคุมคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์และการควบคุมเสถียรภาพรถจักรยานยนต์

Jim Page (จิม เพจ)

ผมเป็นผู้จัดการฝ่ายขายของ Polaris

สิ่งที่พิเศษของการขับขี่รถจักรยานยนต์ครั้งแรกของคุณคืออะไร:
ผมถูกท่อไอเสียลวกขา

คุณคิดว่าการพัฒนาทางเทคนิคที่สำคัญที่สุดในวงการรถจักรยานยนต์ในปัจจุบันคืออะไร:
หมวกนิรภัยเป็นสิ่งสำคัญที่สุด ตามมาติดๆ ด้วยแผงกันความร้อนบนท่อไอเสีย

Prashanth S N (Pachi) (ปราสฮานซ์ เอส เอ็น หรือ ปาชิ)

พัฒนาผลิตภัณฑ์ในราคาย่อมเยา สำหรับยานพาหนะสองล้อและ Powersports ทุกกลุ่ม

สิ่งที่พิเศษของการขับขี่รถจักรยานยนต์ครั้งแรกของคุณคืออะไร:
“ผู้ขับขี่”สามารถควบคุมเพื่อรักษาสมดุลของ GYRO อย่างต่อเนื่องโดยการใช้ทุกสัมผัส/การควบคุมที่มีอยู่

จนถึงตอนนี้ คุณคิดว่าการพัฒนาทางเทคนิคที่สำคัญที่สุดในวงการรถจักรยานยนต์คืออะไร:
เพิ่มความหลากหลายและขีดความสามารถในการควบคุมการขับขี่ พร้อมพลังขับเคลื่อนที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตามสัดส่วนของน้ำหนักการบรรทุก

Stefano Chianese (สเตฟาโน ชีอานีส)

ผู้จัดการฝ่ายจัดหาสำหรับระบบเบรก ABS รถจักรยานยนต์ ดูแลลูกค้าชาวอิตาลี

สิ่งที่พิเศษของการขับขี่รถจักรยานยนต์ครั้งแรกของคุณคืออะไร:
ความรู้สึกอิสระและความเร็วที่คุณได้รับด้วยล้อเพียงสองล้อใต้เบาะของคุณ 

จนถึงตอนนี้ คุณคิดว่าการพัฒนาทางเทคนิคที่สำคัญที่สุดในวงการรถจักรยานยนต์ในปัจจุบันคืออะไร:
ระบบความปลอดภัยบวกกับอิเล็กทรอนิกส์ทำให้รถจักรยานยนต์มีความปลอดภัยและวางใจได้กว่าเมื่อก่อนมาก

Shunsaku Ono (ชุนซากุ โอโนะ)

พัฒนาระบบและฟังก์ชันสำหรับผลิตภัณฑ์ความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่สองล้อ

สิ่งที่พิเศษของการขับขี่รถจักรยานยนต์ครั้งแรกของคุณคืออะไร:
ความเร็ว ผมไม่เคยรู้สึกถึงความเร็วสูงขนาดนี้มาก่อน!

คุณคิดว่าการพัฒนาทางเทคนิคที่สำคัญที่สุดในวงการรถจักรยานยนต์ในปัจจุบันคืออะไร:
การเข้าใจความต้องการของตลาดหรือผู้ใช้ปลายทาง

Dorothee Weiß (โดโรธี ไวส์)

นักสื่อสารกับบุคคลภายนอกเกี่ยวกับหัวข้อ EMS สำหรับยานพาหนะ 2 ล้อ

อะไรคือความประทับใจเป็นพิเศษในการขับขี่รถจักรยานยนต์ครั้งแรกของคุณ
15° ยังคงห่างไกลจากคำว่า "เอียง" 

จนถึงตอนนี้ ในมุมมองของคุณ อะไรคือจุดพัฒนาเทคโนโลยีที่สำคัญที่สุดสำหรับการขับขี่รถจักรยานยนต์ในปัจจุบัน
ฟังก์ชันการเชื่อมต่อทางอินเตอร์เน็ตช่วยเสริมให้การเดินทางสนุกยิ่งขึ้น!

Harald Lang (ฮารัลด์ ลาง)

การพัฒนาปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็กความจุ 125 ซีซี

อะไรคือความประทับใจเป็นพิเศษในการขับขี่รถจักรยานยนต์ครั้งแรกของคุณ
การที่ได้รู้ว่ารถสามารถเอียงได้ชิดกับพื้นถนนมากแค่ไหนเมื่อเข้าโค้ง

จนถึงตอนนี้ ในมุมมองของคุณ อะไรคือจุดพัฒนาเทคโนโลยีที่สำคัญที่สุดสำหรับการขับขี่รถจักรยานยนต์ในปัจจุบัน
ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถจักรยานยนต์ (MSC) จาก Bosch (พร้อมเทคโนโลยี ABS) สำหรับ KTM 1190 Adventure R (ดูข้อมูลข้างต้น)

Christian Gröger (คริสเตียน โกรเกอร์)

ฝ่ายสนับสนุนลูกค้าทางเทคนิคสำหรับผลิตภัณฑ์เพื่อความปลอดภัยแก่ผู้ขับขี่ยานพาหนะสองล้อ

อะไรคือความประทับใจเป็นพิเศษในการขับขี่รถจักรยานยนต์ครั้งแรกของคุณ
ความอยากรู้อยากเห็นว่าถนนสายนี้จะสิ้นสุดลงที่ใด นึกถึงอิสระเสรีในช่วงอายุเพียง 16!

ในมุมมองของคุณ อะไรคือจุดพัฒนาเทคโนโลยีที่สำคัญที่สุดสำหรับการขับขี่รถจักรยานยนต์ในปัจจุบัน
ผมมีความประทับใจกับการพัฒนาที่ไม่หยุดยั้ง ผมเชื่อว่า เครื่องยนต์ที่ทันสมัยที่สุดในวันนี้จะกลายเป็นเรื่องล้าหลังในอีก 20 ปีข้างหน้า ความรู้สึกเดียวกับรถจักรยานยนต์จากปี 1990 ที่ยังคงนำมาวิ่งอยู่ในปัจจุบัน! ตอนผมเริ่มขี่รถใหม่ๆ รถจักรยานยนต์ของยุคนั้นให้ความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมมาก ไม่มีคำว่าพัฒนาหรือการประดิษฐ์ใหม่กับอย่างหนึ่งอย่างใด แต่เป็นการผสานรวมการปรับปรุงในแต่ละส่วนให้ดียิ่งขึ้น และไม่มีที่สิ้นสุด!

Henning Heikes (เฮนนิง ไฮเกส)

ทำความสะอาดยานพาหนะสองล้อด้วยระบบอัดฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์

อะไรคือความประทับใจเป็นพิเศษในการขับขี่รถจักรยานยนต์ครั้งแรกของคุณ
ขับขี่ไปกับครูฝึกที่หนักถึง 90 กก.ซ้อนท้าย

ในมุมมองของคุณ อะไรคือจุดพัฒนาเทคโนโลยีที่สำคัญที่สุดสำหรับการขับขี่รถจักรยานยนต์ในปัจจุบัน
ระบบป้องกันเบรกล็อก

Achim Haller (อาคิม ฮอลเลอร์)

ผู้จัดการโครงการ ABS สำหรับผู้ผลิตรถจักรยานยนต์สัญชาติอิตาลี ผู้จัดงานอีเว้นท์รถจักรยานยนต์สำหรับลูกค้า

อะไรคือความประทับใจเป็นพิเศษในการขับขี่รถจักรยานยนต์ครั้งแรกของคุณ
ความรู้สึกยอดเยี่ยมยากจะบรรยายที่ได้ร่วมเดินทางกับกลุ่มนักขับขี่รถจักรยานยนต์ในที่สุด

ในมุมมองของคุณ อะไรคือจุดพัฒนาเทคโนโลยีที่สำคัญที่สุดสำหรับการขับขี่รถจักรยานยนต์ในปัจจุบัน
เหนือเทคโนโลยีทั้งปวง ความสนุกและเพลิดเพลินกับการขับขี่รถจักรยานยนต์ของตัวเองนั้นเป็นสุดยอดแห่งการขับขี่

Volkmar Denner

อะไรคือความประทับใจเป็นพิเศษในการขับขี่รถจักรยานยนต์ครั้งแรกของคุณ
รถจักรยานยนต์คันแรกของผมคือ รถจักรยานยนต์่เช่าขนาด 125 ccmผมเพลิดเพลินกับการขี่รถจักรยานยนต์ผ่านภูมิประเทศที่เป็นภูเขาสวยงาม และหลงใหลมาก …

จนถึงตอนนี้ ในมุมมองของคุณ อะไรคือจุดพัฒนาเทคโนโลยีที่สำคัญที่สุดสำหรับการขับขี่รถจักรยานยนต์ในปัจจุบัน
ในมุมมองของผม การพัฒนาด้านเทคนิคที่สำคัญที่สุดสำหรับรถจักรยานยนต์คือ ระบบควบคุมความเสถียรภาพของรถจักรยานยนต์ MSC จาก Bosch ซึ่งเป็นระบบที่พัฒนาต่อยอดขึ้นจาก ABSนี่เป็นความหมายที่แท้จริงสำหรับ "การสร้างสรรค์เพื่อชีวิตความเป็นอยู่"!

#BetterRide

ลองมาฟังคำพูดและดูภาพของเหล่านักขับขี่และความหลงใหลในรถจักรยานยนต์กันเถอะ ที่นี่ คุณจะมองเห็นความทรงจำที่ยอดเยี่ยมที่สุดของผู้ใช้ของเรา คุณสามารถเป็นส่วนหนึ่งของความทรงจำนี้ได้ แบ่งปันการ์ดที่เล่าเรื่องราว #FirstRide ของคุณหรือโพสต์ #BetterRide ของคุณโดยใช้แฮชแท็ก แล้วเราจะแสดงการ์ดนั้นที่นี่ นอกจากนี้ ติดตามประสบการณ์ของ Alex Chacón (อเล็กซ์ แชกอน) ตลอดจนนักขับขี่และผู้ใช้ของเราทั่วโลกกับ #BetterRide ของพวกเขา

ตราประทับ

ผู้รับผิดชอบหน้าอินเทอร์เน็ต Robert Bosch GmbH
ชื่อและที่อยู่
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1
70839 Gerlingen-Schillerhöhe, Germany

สมาชิกคณะกรรมการบริหาร
Dr. Volkmar Denner, Dr. Stefan Asenkerschbaumer, Dr. Rolf Bulander, Dr. Stefan Hartung, Dr. Markus Heyn, Dr. Dirk Hoheisel, Christoph Kübel, Uwe Raschke, Dr. Werner Struth, Peter Tyroller

ที่ติดต่อของคุณที่ Bosch
kontakt@bosch.de
+49 711 400 40990

สำนักงานใหญ่ของบริษัท
+49 711 811-0

รายการลงทะเบียน
ศาลที่ลงทะเบียน: Amtsgericht Stuttgart HRB 14000

หมายเลขประจำตัวผู้เสียภาษีมูลค่าเพิ่ม
DE811128135