Untuk mewujudkan pengalaman berkendara yang lebih baik

Alex berkeliling dunia untuk mewujudkan #BetterRide. Kami mengikutinya dalam perjalanan dengan sepeda motornya menuju Italia, India, dan seluruh dunia. Selalu bersamanya: teknologi dari Bosch untuk membantunya mewujudkan #BetterRide.

Alex Chacón

Dari mahasiswa kedokteran menjadi petualang sepeda motor yang sudah menempuh jarak sejauh 200.000 kilometer

Alex Chacón

Petualang sepeda motor internasional dan bintang YouTube: Alex Chacón yang berusia 27 tahun memiliki banyak bakat, namun antusiasmenya terhadap sepeda motor melebihi segalanya. Tiga tahun lalu, Alex menjual seluruh barang miliknya untuk menjelajahi seluruh dunia dengan sepeda motornya, berkendara sejauh 200.000 kilometer menempuh lebih dari 41 negara di lima benua dan melintasi 75 perbatasan. Sejak saat itu, mantan mahasiswa kedokteran tersebut memiliki antusiasme mendalam terhadap sepeda motor. Dan antusiasme tersebut sangat berpengaruh karena untuk dapat bepergian sejauh 200.000 kilometer dengan sepeda motor, Anda harus mempercayai teknologi, sedikit demi sedikit setiap harinya. Teknologi dari Bosch membantu Alex melakukannya.

Nicola Andreetto

Dunia indah sang pendongeng di atas kendaraan bermotor dua roda.

Nicola Andreetto

Dua budaya, dua pengendara sepeda motor, dua sahabat. Alex Chacon dari AS dan Nicola Andreetto yang berkebangsaan Italia, dua pengendara sepeda motor dan penulis blog yang antusias sedang melakukan perjalanan dalam sebuah petualangan sepeda motor yang tak terlupakan dari Milan ke Lago d'Orta. Tidak lupa membawa perbekalan: Teknologi Bosch dan tujuan pribadi untuk meraih #BetterRide.

Penemuan #BetterRide memerlukan dua hal, yaitu sepeda motor yang tepat dan rute yang tepat. Kedua hal ini tersedia di Italia. Sepeda motornya dilengkapi dengan kontrol stabilitas motor (MSC), sistem manajemen mesin (EMS), dan sistem rem anti-terkunci (ABS) dari Bosch. Hal ini membantu Alex dan Nicola tiba dengan selamat. Tetapi, pertama-tama kita akan menghadapi tantangan perkotaan di Milan sebelum pergi melewati jalur yang indah ke Lago d'Orta.

Berkendara secara efisien melalui jalan sempit dan lalu lintas padat di Milan tidak masalah bagi Alex berkat sistem manajemen mesin (EMS) dari Bosch. Dengan EMS, penyaluran tenaga menjadi lebih spontan dan dinamis dibandingkan dengan mesin karburator, sehingga performa puncak pun meningkat. Secara bersamaan, konsumsi akan menurun dalam siklus pengendaraan yang mencerminkan lalu lintas perkotaan biasa, yaitu 16 persen.

Pengereman aman dan waktu respons yang cepat sangat penting saat menghadapi banyak lampu lalu lintas di Milan, dan dengan sistem rem anti-terkunci (ABS), tidak ada masalah, apa pun kondisi jalan atau cuacanya. Jika roda cenderung mengunci dalam pengereman yang keras atau di jalan licin, sistem rem anti-terkunci akan mengontrol tekanan pengereman secara efektif dan dengan demikian memberikan pengereman optimal.

Setelah menjelajahi kota sehari sebelumnya, dua petualang sepeda motor ini menikmati jalur indah yang memiliki banyak tikungan di sekitar Lago d'Orta saat fajar.

Senang dan lebih senang lagi di Lago d'Orta dan Lago Maggiore. Tur ini adalah salah satu rute paling populer bagi pecinta sepeda motor di Italia. Hal ini terutama karena jalur ini memiliki banyak tikungan. Kontrol stabilitas sepeda motor menjamin keselamatan duo pengendara motor ini melalui setiap tikungan. Terakhir, sistem akan terus mencatat semua data penting di kendaraan roda dua mereka: Kecepatan roda, posisi miring, sudut kemiringan, akselerasi, tekanan rem, dan banyak lagi. Dengan demikian, situasi kritis dapat terdeteksi secara dini dan diantisipasi dengan dukungan.

Di kota kecil, Orta San Gulia, keduanya mematikan sepeda mereka dan beristirahat di siang hari karena sekarang saatnya untuk bertukar kenangan tentang aktivitas kegemaran yang sama, yaitu perjalanan bersepeda motor yang paling indah.

Saat matahari terbenam, keduanya kembali menaiki sepeda motor mereka dan kembali ke Milan. Di persimpangan jalan, di jembatan, dan saat berhenti secara tiba-tiba di jalanan yang terbuka, sistem rem anti-terkunci (ABS) selalu menjadi pendamping setia. ABS yang sepenuhnya mengintervensi akan dirasakan oleh pengendara dari getaran pada tuas rem tangan dan kaki serta suara klik.

Mereka telah mencari dan menemukannya: Impian #BetterRide mereka dari Milan ke Lago d'Orta, kenikmatan berkendara di jalan-jalan sempit, di tikungan tajam dan pada rute jarak jauh. Teknologi Bosch tidak mengurangi kenikmatan berkendara, namun mendukung.

Alex dan Nicola pun sepakat: Di akhir perjalanan, permulaan terasa begitu dekat. Saat melihat ke belakang pengalaman bersepeda motor yang tak terlupakan, tantangan berikutnya sudah menunggu Alex: jalan-jalan di India.

Dia menyebut dirinya sebagai seorang pecandu, yang kecanduan dengan pemandangan dan suara jalanan, beserta beragam momen lainnya, dengan #BetterRide yang hanya dapat terwujud di atas sepeda motor. Nicola Andreetto yang berusia 35 tahun sebenarnya seorang desainer terlatih. Ia dulu bekerja sebagai wartawan, namun saat ini ia bekerja sebagai manajer media sosial. Meski demikian, hobinya adalah mengendarai sepeda motor. Sejak usia tujuh tahun, ia sudah terjun ke dunia sepeda motor untuk pertama kalinya. Sekarang, ia sudah berkendara sejauh lebih dari 20.000 kilometer dengan sepeda motornya setiap tahun dan mengumpulkan hal yang ia sebut sebagai cerita dari jalanan. Nicola telah melakukan perjalanan melalui Italia, Eropa, India, dan Vietnam. Bosch membantu Nicola sehingga dia selalu dapat menemukan destinasi sempurna dan membawa pulang cerita terbaik.

Sundeep Gajjar

Klub sepeda motor dengan 60.000 anggota

Sundeep Gajjar

Alex Chacon dari Amerika Serikat fokus pada petualangan berikutnya: India yang indah dan misterius. Dari jalan-jalan New Delhi hingga daerah-daerah pedesaan di Mashru. Sebuah rute di mana para pengendara sepeda motor dan blogger yang antusias menemukan #BetterRide. Ia juga mendapatkan dukungan teknologi kendaraan roda dua dari Bosch.

Dalam mencari #BetterRide, Alex didampingi oleh Sundeep Gaijar yang juga seorang pengendara sepeda motor dan blogger yang aktif. Sundeep menunjukkan dunianya kepada Alex dan dapat mengandalkan teknologi dari Bosch karena sepeda motor yang digunakan Alex dan Sundeep memiliki sistem rem anti-terkunci (ABS) dan Engine Management System (EMS) dari Bosch, yaitu peralatan yang sangat diperlukan untuk melintasi permukaan jalan di India yang menantang. Kemudian tur pun dimulai: dengan tantangan perkotaan di New Delhi, mereka pergi melewati rute gunung utara yang mengesankan.

Jalan-jalan di New Delhi penuh dengan kehidupan. Sebuah tantangan nyata dalam pengendalian sepeda motor, bahkan bagi pengendara sepeda motor berpengalaman seperti Alex dan Sundeep. Namun berkat EMS, tidak ada masalah. EMS memberikan penyaluran daya yang lebih spontan dibandingkan dengan mesin karburator. Konsumsi bahan bakar juga menurun. Fitur yang sangat tepat untuk jenis jalanan seperti di New Delhi.

Seberapa ramai jalanan di New Delhi yang sebenarnya dapat dirasakan oleh Alex dan Sundeep karena mereka langsung terjun di dalam kehidupan sehari-hari dari 11 juta penduduk metropolis ini. Di gang-gang dan jalan-jalan, pengereman yang aman dan waktu respons yang singkat sangat penting dan dengan ABS dari Bosch, keduanya dapat dipastikan. Jika roda terkunci karena pengereman yang keras atau permukaan yang licin, ABS akan mengatur tekanan rem secara khusus, sehingga memberikan pengereman yang optimal. Inilah yang diperlukan oleh para petualang sepeda motor.

Penjelajahan kota sudah mereka selesaikan, sekarang saatnya Alex dan Sundeep bersiap untuk memasuki pedesaan India. Mari kita pergi ke utara, di pegunungan dekat Bandara Shimla di daerah Mashru.

Tur di pegunungan sangat disukai oleh Sundeep dan Alex. Melintasi tikungan pada saat fajar: Apakah ada yang lebih indah dari ini bagi petualang sepeda motor sejati?

Di Shimla, Sundeep dan Alex membiarkan sepeda motor mereka meluncur, lalu beristirahat sejenak. Anak-anak sangat antusias dan menyambut kedua petualang ini dengan bertepuk tangan dan bersorak-sorai. Kedua pengendara sepeda motor ini senang berbagi pengalaman dan kesan mereka bersama masyarakat sekitar.

Saat matahari terbit waktunya kembali ke selatan, keduanya menaiki lagi sepeda motor mereka dan pergi ke sebuah desa di dekat Chandigarh. Dan keduanya benar-benar ditantang. Jauh dari jalan-jalan beraspal, Alex dan Sundeep merasakan nuansa pengalaman off-road yang sebenarnya. Tapi lumpur, genangan air, dan tanah berbatu dapat membahayakan sepeda motor.

Di kota kecil Mashru, kedua petualang sepeda motor ini kembali menghentikan sepeda motor mereka sejenak dan tentu saja keduanya dikagumi oleh anak-anak di sana. Mereka melihat-lihat di sekitar kota tersebut dan membicarakan kenangan terbaik tentang kesenangan yang sama, yaitu sepeda motor.

Tepat pada waktu sinar matahari mulai terlihat, keduanya melakukan perjalanan kembali ke New Delhi. Lebih dari 350 kilometer jarak berada di depan mereka. Dan untuk itu, keduanya bahkan tidak perlu berhenti mengisi bahan bakar. Karena Engine Management System dari Bosch mendukung Alex dan Sundeep tidak hanya pada saat berakselerasi dengan lincah di jalan-jalan sempit kota metropolis New Delhi, namun juga pada perjalanan jarak jauh dimana kontrol mesin elektronik ini memungkinkan pembakaran yang efisien.

Mimpi #BetterRide telah menjadi kenyataan untuk Alex di India bersama-sama dengan petualang sepeda motor dan blogger Sundeep Gaijar. Dari New Delhi di utara pegunungan dan kembali, selalu dengan beberapa kenikmatan berkendara di jalan sempit, tikungan tajam, dan perjalanan jarak jauh.

Menghabiskan satu hari sebagai Sundeep Gaijar - akan menjadi mimpi untuk kebanyakan pengendara sepeda motor. Sundeep yang berusia 34 tahun ini menjalani kehidupan sebagai pengendara motor yang dapat membuatmu iri. Ia mendapatkan sepeda motor pertamanya pada usia 21 tahun, yaitu sepeda motor klasik India Bajaj Pulsar 180. Ia mulai bekerja 13 tahun yang lalu sebagai desainer web. Ia membuat situs web xBhp.com untuk menampilkan foto-foto superbike yang ia ambil sendiri. xBhp.com saat ini adalah klub sepeda motor online terbesar di India dengan lebih dari 60.000 anggota dan masih terus bertambah. Sundeep menjelajahi dunia dengan sepeda motornya. Sejauh ini, ia sudah melewati sepuluh negara di dunia. Antusiasme Sundeep terhadap fotografi telah menjadi bagian penting dari aktivitas turnya dan membuat setiap petualangan baru adalah #BetterRide - seperti yang bisa kamu alami dengan gaya spektakular.

 

 

 

ABS Sepeda Motor

Pengereman yang efektif untuk #BetterRide

Pengereman bukan penguncian

Penelitian menunjukkan bahwa 26% dari semua kecelakaan sepeda motor di Jerman dapat dicegah dengan adanya ABS. Dan berikut adalah cara kerjanya: Jika roda hampir terkunci saat pengereman mendadak atau di jalan licin, sistem pengereman anti-terkunci (ABS) akan mengatur tekanan pengereman. Oleh karena itu, risiko terjatuh akan berkurang secara signifikan.

Tonton video keselamatan kendaraan roda dua Bosch: ABS sepeda motor

Evolusi Keamanan Sepeda Motor

Evolusi Keamanan Sepeda Motor #BetterRide
http://bit.ly/1NoJ2AT

Kontrol stabilitas sepeda motor (MSC)

Peningkatan keselamatan untuk #BetterRide

Peningkatan keamanan

Menikung adalah hal yang berbahaya, dan dapat menyebabkan kecelakaan sepeda motor. Kontrol stabilitas sepeda motor (MSC) dapat menjamin hal tersebut dilakukan dengan aman. Dengan MSC, pengendara dapat melakukan pengereman dan akselerasi tanpa mengorbankan antusiasme berkendara.

Tonton video keselamatan kendaraan roda dua Bosch: Kontrol stabilitas sepeda motor (MSC)

Berkeliling dunia dengan kendaraan dua roda: Dapatkan inspirasi dari rute sepeda motor yang paling spektakuler, luar biasa, dan menantang.

Rasakanlah inspirasi dari kumpulan rute sepeda motor spektakule di seluruh dunia #BetterRide
http://bit.ly/1iiLH6A

Rasakan pengalaman di jalan raya yang tampak tak berujung di Amerika untuk rasa kebebasan yang maksimal. Berkendara melintasi Pegunungan Alpen yang indah di Jerman, negara pusat otomotif dunia yang menggemari sepeda motor, atau jelajahi Italia, tempat skuter menjadi bagian penting dalam gaya hidup orang Italia. India, pasar terbesar kedua di dunia untuk kendaraan roda dua, Thailand, negara tempat taksi sepeda motor ditemukan, dan Jepang, negara kelahiran merek sepeda motor terkenal di dunia yang paling sempurna untuk dijelajahi menggunakan sepeda motor. Kendarai skuter di Indonesia: sarana transportasi yang paling penting di negara paling padat keempat di dunia ini.

Sistem Manajemen Mesin

Tujuan kami adalah menciptakan produk yang memicu antusiasme dan meningkatkan kualitas hidup. Bergabunglah bersama kami saat menjelajahi dunia teknologi sepeda motor Bosch.

Lebih cepat dan lebih dinamis

Solusi sistem yang sangat terkoordinasi untuk setiap jenis kendaraan roda dua dapat diterapkan dengan sistem manajemen mesin dari Bosch (EMS). Dibandingkan dengan mesin karburator, mesin sepeda motor yang dilengkapi EMS dapat lebih cepat dan lebih dinamis, dengan performa puncaknya yang lebih baik. Dan hal tersebut hanyalah dua dari banyak keunggulan lainnya.

Tonton video sistem manajemen mesin Bosch untuk kendaraan roda dua

#FirstRide

Anda tidak akan pernah melupakan #FirstRide Anda. Ayo bergaya dengan pembuat kartu kami dan tunjukkan kepada seluruh dunia! Petunjuk tercantum di bawah ini.

Buat kartu Anda sendiri

We are
Bosch

Tidak seorang pun yang dapat melupakan #FirstRide mereka, dan begitu juga dengan para karyawan Bosch. Di sini mereka memberi tahu kami tentang diri mereka, pengalaman pertama berkendara dengan #FirstRide mereka, dan arti #BetterRide bagi mereka saat i

Eric Greenham

Kalibrasi sistem manajemen mesin untuk proyek 2 Wheeler/Powersports

Apa yang istimewa tentang pengalaman pertama Anda berkendara dengan sepeda motor:
Terlibat sepenuhnya dalam pengalaman berkendara.

Menurut pendapat Anda, pengembangan teknis terpenting apa yang telah terjadi pada sepeda motor sejauh ini:
Manajemen mesin elektronik dengan kontrol katup penutup elektronik dan kontrol stabilitas pada sepeda motor.

Jim Page

Saya adalah Manajer Penjualan untuk Polaris.

Apa yang istimewa tentang pengalaman pertama Anda berkendara dengan sepeda motor:
 Kaki saya terkena luka bakar pada pipa knalpot.

Menurut pendapat Anda, pengembangan teknis terpenting apa yang telah terjadi pada sepeda motor sejauh ini:
Helm merupakan bagian terpenting, lalu diikuti dengan pelindung panas pada pipa knalpot.

Prashanth S N (Pachi)

Mengembangkan produk dengan harga terjangkau untuk semua segmen Two Wheeler & Powersports.

Apa yang istimewa tentang pengalaman pertama Anda berkendara dengan sepeda motor:
"Pengendara" yang memegang kontrol untuk terus menyeimbangkan GYRO menggunakan setiap indra/kontrol yang tersedia

Menurut pendapat Anda, pengembangan teknis terpenting apa yang telah terjadi pada sepeda motor sejauh ini:
Peningkatan dinamika & kemampuan kontrol berkendara dengan terus meningkatkan rasio daya terhadap bobot

Stefano Chianese

Manajer akuisisi untuk ABS sepeda motor, mengelola akun dari para pelanggan di Italia.

Apa yang istimewa tentang pengalaman pertama Anda berkendara dengan sepeda motor:
Rasa kebebasan dan kecepatan yang Anda peroleh hanya dengan roda dua di bawah jok Anda.

Menurut pendapat Anda, pengembangan teknis terpenting apa yang telah terjadi pada sepeda motor sejauh ini:
Sistem keselamatan, bersama dengan elektronik, membuat sepeda motor jauh lebih aman dan dapat diandalkan daripada sebelumnya.

Shunsaku Ono

Pengembangan sistem dan fungsi untuk produk keselamatan kendaraan roda dua

Apa yang istimewa tentang pengalaman pertama Anda berkendara dengan sepeda motor:
Kecepatan. Saya belum pernah merasakan kecepatanyang begitu tinggi!

Menurut pendapat Anda, pengembangan teknis terpenting apa yang telah terjadi pada sepeda motor sejauh ini:
Untuk memahami kebutuhan pasar atau para pengguna.

Dorothee Weiß

Komunikasi eksternal tentang EMS untuk kendaraan roda dua.

Apa yang istimewa dalam perjalanan pertama Anda saat mengendarai sepeda motor?
Sudut 15° sudah tidak bisa disebut "posisi miring" lagi.

Menurut pendapat Anda, pengembangan teknis terpenting apa yang telah terjadi pada sepeda motor sejauh ini:
Fungsi jaringan membuat kegiatan touring menjadi semakin menyenangkan!

Harald Lang

Pengembangan pompa bahan bakar untuk sepeda motor kecil hingga 125 cc

Apa yang istimewa dalam perjalanan pertama Anda saat mengendarai sepeda motor?
Begitu dekatnya Anda dengan aspal saat berada pada posisi miring

Menurut pendapat Anda, pengembangan teknis terpenting apa yang telah terjadi pada sepeda motor sejauh ini:
MSC dari Bosch, yaitu kontrol stabilitas sepeda motor (dengan teknologi ABS) pada sepeda motor KTM 1190 Adventure R (lihat di atas)

Christian Gröger

Layanan teknis pelanggan untuk produk keselamatan kendaraan roda dua 

Apa yang istimewa dalam perjalanan pertama Anda saat mengendarai sepeda motor?
Kemana jalanan ini menuntun saya? Kebebasan murni selama 16 tahun!

Menurut pendapat Anda, pengembangan teknis terpenting apa yang telah terjadi pada sepeda motor sejauh ini:
Yang mengesankan bagi saya adalah perkembangan teknis yang terus terjadi. Saya yakin bahwa kendaraan paling modern sekarang ini akan terlihat buruk dalam 20 tahun mendatang. Seperti kendaraan tahun 1990 yang masih ada saat ini! Pada zaman saya, sepeda motor seperti sekarang ini terasaa luar biasa! Tidak ada yang namanya PENGEMBANGAN ataupun PENEMUAN. Hal ini merupakan gabungan dari peningkatan-peningkatan yang sudah ada dan tidak akan ada akhirnya!

Henning Heikes

Kendaraan roda dua yang bersih melalui sistem injeksi elektronis

Apa yang istimewa dalam perjalanan pertama Anda saat mengendarai sepeda motor?
Saat seorang instruktur sepeda motor seberat 90 kg saya bonceng dibelakang saya.

Menurut pendapat Anda, pengembangan teknis terpenting apa yang telah terjadi pada sepeda motor sejauh ini:
Sistem pengereman anti-terkunci

Achim Haller

Manajer proyek ABS untuk produsen sepeda motor Italia, penyelenggara acara berkendara sepeda motor bersama pelanggan.

Apa yang istimewa dalam perjalanan pertama Anda saat mengendarai sepeda motor?
Perasaan luar biasa karena akhirnya dapat ikut serta dalam perjalanan bersama kelompok pengendara motor.

Menurut pendapat Anda, pengembangan teknis terpenting apa yang telah terjadi pada sepeda motor sejauh ini:
Di samping segala teknologi yang ada, kesenangan dalam mengendarai sepeda motor masihlah hal yang terpenting.

Volkmar Denner

Apa yang istimewa dalam perjalanan pertama Anda saat mengendarai sepeda motor?
Motor pertama saya adalah motor 125 cc sewaan. Saya menikmati naik motor melewati pemandangan gunung indah dan ketagihan karenanya …

Menurut pendapat Anda, pengembangan teknis terpenting apa yang telah terjadi pada sepeda motor sejauh ini:
Perkembangan teknis paling penting untuk motor menurut saya adalah kontrol stabilitas motor MSC dari Bosch dan pendahulunya ABS. "Invented for Life" dalam arti yang sebenarnya!

#BetterRide

Pengendara dan antusiasmenya terhadap sepeda motor, yaitu dengan kata-kata dan foto mereka sendiri. Di sini Anda akan melihat kenangan terbaik dari pengguna kami. Anda dapat ambil bagian. Bagi kartu yang menampilkan #FirstRide Anda atau posting #BetterRide Anda menggunakan hashtag, lalu kami akan menampilkannya di sini. Selain itu, ikuti pengalaman Alex Chacón, pengendara kami, dan pengguna di seluruh dunia dengan #BetterRide mereka.

Informasi perusahaan

Tanggung jawab atas halaman Internet Robert Bosch GmbH
Nama dan alamat
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1
70839 Gerlingen-Schillerhöhe, Jerman

Anggota dewan manajemen
Dr. Volkmar Denner, Dr. Stefan Asenkerschbaumer, Dr. Rolf Bulander, Dr. Stefan Hartung, Dr. Markus Heyn, Dr. Dirk Hoheisel, Christoph Kübel, Uwe Raschke, Dr. Werner Struth, Peter Tyroller

Kontak Anda di Bosch
kontakt@bosch.de
+49 711 400 40990

Kantor Pusat Perusahaan
+49 711 811-0

Registrasi Entri
Pengadilan registrasi: Amtsgericht Stuttgart HRB 14000

Nomor identifikasi pajak pertambahan nilai
DE811128135